Przejdź do treściPrzejdź do informacji o dostępności
Marketing - Podstawy

17.6 Logistyka i jej funkcje

Marketing - Podstawy17.6 Logistyka i jej funkcje

17.6 Logistyka i jej funkcje

Cel dydaktyczny

Po przeczytaniu tego podrozdziału będziesz w stanie:

  • 1 zdefiniować pojęcie logistyki,
  • 2 wyjaśnić funkcje logistyki,
  • 3 scharakteryzować pojęcie zarządzania informacją logistyczną,
  • 4 omówić zintegrowane zarządzanie logistyczne,
  • 5 wyjaśnić rolę operatorów 3PL.

Definicja logistyki

Kluczową funkcją w łańcuchu dostaw jest logistyka (ang. logistic), która obejmuje planowanie, koordynację i kontrolę wszelkich działań związanych z przepływem ładunków takich jak surowce, materiały czy gotowe produkty zarówno wewnątrz przedsiębiorstwa, jak i pomiędzy jego partnerami rynkowymi.

Na przykład na logistykę związaną z dostarczaniem konsumentom soku pomarańczowego składają się różnorodne działania, takie jak pakowanie, magazynowanie i transport napoju.

Funkcje logistyki

Do głównych funkcji logistyki należą magazynowanie, zarządzanie zapasami i transport.

Magazynowanie (ang. warehousing) to przechowywanie, utrzymywanie i kontrolowanie produktów w czasie ich oczekiwania na kolejny etap podróży do klienta lub skierowanie na linię produkcyjną. Magazynowanie wymaga przyjmowania i składowania towarów, kompletowania i pakowania zamówionych przedmiotów oraz wysyłania produktów do ich kolejnego miejsca przeznaczenia. W zależności od rodzaju produktu magazynowanie może wiązać się z koniecznością kontroli temperatury, wilgotności i innych parametrów, aby przechowywane towary nie straciły na jakości.

Zarządzanie zapasami (ang. inventory management) wiąże się z analizą, kontrolą i optymalizacją stanu zapasów w taki sposób, aby zapewnić firmie odpowiednią liczbę dostępnych produktów przy jak najniższych kosztach logistycznych.

Transport (ang. transportation) to fizyczne przemieszczenie towarów drogą lądową, wodną lub powietrzną (patrz Ilustracja 17.13). Firmy decydują, która metoda lub metody transportu są najbardziej odpowiednie, biorąc pod uwagę charakter produktu, lokalizację rynku docelowego i koszty związane z każdą metodą. Transport obejmuje również działania takie jak generowanie dokumentów przewozowych, obliczanie czasu dostawy czy identyfikowanie zapotrzebowania na dodatkowe zasoby, np. specjalistyczny sprzęt.

Przykładowo, producent lodów musi wybrać środki transportu pozwalające na kontrolowanie temperatury ładunku, tak aby zachować integralność i bezpieczeństwo produktów.

Ilustracja 17.13 Kontenery w kanale dystrybucji używane do transportowania produktów drogą morską. (Źródło: „LARS MAERSK”, Bernard Spragg.NZ/flickr, Public Domain).

Przy wyborze metody transportu przedsiębiorstwa powinny wziąć pod uwagę trzy kluczowe czynniki. Pierwszym z nich jest charakter produktu. Wyroby niebezpieczne, łatwo się psujące lub trudne w obsłudze mogą wymagać szczególnych warunków transportu. Lokalizacja stanowi drugi istotny czynnik – firmy powinny wziąć pod uwagę zarówno punkt wysyłki, jak i docelowe miejsce dostawy produktu. Na przykład transport produktów z Chin do Polski wymaga metod umożliwiających pokonywanie dużych odległości. Trzecim aspektem są szczególne okoliczności związane z czasem dostawy lub jej pilnością. Dostępnych jest wiele form transportu, w tym transport drogowy, kolejowy, morski, lotniczy lub ich kombinacje. Różnią się one pod względem tempa przemieszczania produktów.

Przewoźnicy wodni oferują ekonomiczne rozwiązanie dla długodystansowych przewozów, np. towarów konsumpcyjnych z Wietnamu do Polski. Dla firm, które potrzebują wykorzystać więcej niż jeden środek transportu, transport multimodalny oferuje elastyczność przez połączenie różnych metod dostawy, co pozwala na optymalizację procesu logistycznego. Firma może stosować transport morski w celu szybkiego dostarczania AGD do europejskich portów, a następnie wykorzystywać transport drogowy do rozwożenia urządzeń do magazynów, centrów dystrybucyjnych oraz punktów sprzedaży detalicznej.

W Tabeli 17.2 zaprezentowane są różne środki transportu, z uwzględnieniem ich cech takich jak szybkość i koszty. Trzeba przy tym pamiętać, że na obie te cechy dostawy mogą mieć wpływ inne czynniki. Transport drogowy może być szybszym rozwiązaniem niż lotniczy, jeśli przewozimy towary na bardzo krótkie odległości (np. dostarczenie towaru z Warszawy do Radomia samochodem może być szybsze niż dowiezienie go na lotnisko w Warszawie, transport samolotem i odbiór z lotniska w Radomiu). Przewiezienie niewielkich ilości towaru koleją może być droższe niż ciężarówką, natomiast w przypadku towarów masowych transport kolejowy może być znacznie tańszy. Koszty transportu morskiego zazwyczaj są niskie, ale w trakcie pandemii COVID-19 były nawet kilkunastokrotnie wyższe niż wcześniej.

Rodzaj transportu

Szybkość

Koszt

Drogowy

Średnia

Niski

Kolejowy

Niska

Niski lub średni

Morski

Bardzo niska

Niski

Powietrzny

Wysoka

Bardzo wysoki

Tabela 17.2 Rodzaje transportu i ich charakterystyka

Zarządzanie informacją logistyczną

Dla efektywności łańcucha dostaw niezbędne jest, aby producenci, dostawcy, członkowie kanału dystrybucji oraz konsumenci mieli dostęp do kluczowych informacji logistycznych wspierających ich w podejmowaniu decyzji. Zarządzanie informacjami logistycznymi (ang. logistics information management) obejmuje dokumentowanie i raportowanie danych, które uczestnicy kanału mogą wykorzystywać podczas procesu przesyłania produktów.

Uczestnicy kanału dystrybucji w krajach rozwiniętych zazwyczaj korzystają z systemów umożliwiających dostęp i zarządzanie informacjami logistycznymi w czasie rzeczywistym. Te dane pozwalają im na tworzenie prognoz popytu, kluczowych w podejmowaniu decyzji, dotyczących ilości potrzebnych surowców i innych zasobów, aby sprostać oczekiwaniom konsumentów. Dzięki tym działaniom cały łańcuch dostaw staje się bardziej zorientowany na potrzeby rynku i zdolny do efektywniejszego reagowania na zmieniające się warunki.

Zintegrowane zarządzanie logistyczne

Zintegrowane zarządzanie logistyką (ang. integrated logistics management) powoduje, że wszystkie komponenty systemu logistycznego działają w sposób synergiczny, zapewniając efektywny przepływ towarów od producenta aż do ostatecznego konsumenta. Przedsiębiorstwa powinny rozpocząć proces zarządzania logistycznego od zdefiniowania jego strategicznych celów. Na przykład w dziedzinie pozyskiwania i dystrybucji produktów rolnych cały łańcuch dostaw może ustalić wspólne cele, na które zgadzają się wszystkie zaangażowane strony. Mogą one obejmować m.in. dążenie do minimalizacji kosztów operacyjnych, realizację celów dotyczących terminowości dostaw na poziomie 95% oraz utrzymanie otwartej i transparentnej komunikacji na temat dostępności produktów i ich przepływu. Mogą także podejmować wspólne starania w celu bardziej efektywnego zarządzania zapasami, aby zminimalizować ryzyko wystąpienia ich deficytów lub nadwyżek.

Niezależnie od tego, jakie cele zostaną wyznaczone dla łańcucha dostaw, każdy z jego członków powinien dążyć do zintegrowania swoich działań i wymiany informacji z pozostałymi uczestnikami, co pozwoli zapewnić spójne i synergiczne podejście do obsługi produktów, które finalnie służy zaspokojeniu potrzeb i oczekiwań konsumentów.

Operatorzy 3PL

Operator 3PL (ang. third-party logistics provider) to firma, która jest zatrudniona przez uczestnika kanału dystrybucyjnego do obsługi jednej lub większej liczby funkcji logistycznych. Operatorzy 3PL mogą oferować usługi związane z magazynowaniem, dystrybucją, konfekcjonowaniem lub obsługą realizacji zamówień. Mają oni specjalistyczną wiedzę z zakresu zarządzania określonymi działaniami logistycznymi.

Korzyści płynące z pracy z operatorami 3PL wynikają m.in. z tego, że logistyka stanowi ich kluczową kompetencję, co sprawia, że procesy realizowane przy ich pomocy mogą być mniej kosztowne, mniej ryzykowne i bardziej elastyczne, niż gdyby producent realizował je samodzielnie. Posiadanie własnych magazynów i systemów transportowych wymaga bowiem dużego kapitału.

Na przykład producent karmy dla kotów Whiskas, aby przechowywać i przewozić swoje produkty po całej Europie, musiałby rozwinąć lub zakupić własne przedsiębiorstwo magazynowe i transportowe. Byłoby to rozwiązanie bardzo kosztowne i mało elastyczne.

Wadą korzystania z usług operatorów 3PL jest utrata kontroli. Producent w zasadzie przekazuje odpowiedzialność za logistykę innym firmom, które przejmują kontrolę nad komunikacją i interakcją z dostawcami. Aby temu zaradzić, producenci powinni stale analizować wskaźniki wydajności i komunikować się z operatorami 3PL.

Sprawdź wiedzę

Nadszedł czas, aby sprawdzić zrozumienie pojęć omawianych w tym podrozdziale. Na końcu książki znajduje się klucz z odpowiedziami, który pomoże ci ocenić stopień przyswojenia materiału.

1.

Transport ________ jest najbardziej odpowiedni dla firm, które potrzebują szybkiego przemieszczenia produktów na duże odległości

  1. drogowy
  2. powietrzny
  3. kolejowy
  4. morski
2.

________ to planowanie, organizowanie i kontrolowanie przepływu surowców i gotowych produktów w łańcuchu dostaw

  1. zarządzanie łańcuchem dostaw
  2. logistyka
  3. kanał dystrybucji
  4. transport
3.

Które z poniższych określeń najlepiej wyjaśnia znaczenie i zastosowanie informacji logistycznych?

  1. firmy sprzedają informacje logistyczne innym firmom, które kierują swoją ofertę do podobnych konsumentów
  2. firmy wykorzystują informacje logistyczne do marketingu dodatkowych produktów dla konsumentów
  3. firmy wykorzystują informacje logistyczne do opracowywania prognoz popytu, planowania dostaw i optymalizacji efektywności łańcucha dostaw
  4. firmy rzadko wykorzystują informacje logistyczne do podejmowania decyzji
4.

________ zapewnia, że każdy element logistyki jako część całego łańcucha dostaw jest fragmentem systemu, który działa spójnie, aby zaspokoić pragnienia i potrzeby ostatecznych klientów

  1. kanał marketingowy
  2. zarządzanie informacją
  3. zintegrowana komunikacja marketingowa
  4. zintegrowane zarządzanie logistyką
5.

Które z poniższych twierdzeń wyjaśnia, dlaczego firmy korzystają z usług operatorów 3PL do dystrybucji produktów?

  1. dostawcy 3PL mają wiedzę fachową, elastyczność i efektywność kosztową w dziedzinie logistyki, którą producenci nie dysponują
  2. dostawcy 3PL rozumieją, jak najskuteczniej promować produkt
  3. dostawcy 3PL dysponują magazynami, które pomagają przechowywać i zarządzać zapasami
  4. dostawcy 3PL posiadają i obsługują własny system transportowy
Cytowanie i udostępnianie
Ponowne wykorzystanie i redystrybucja tej treści w formacie cyfrowym lub drukowanym:
  • Ten podręcznik nie może być wykorzystywany do trenowania dużych modeli językowych ani w żaden inny sposób przetwarzany przez duże modele językowe lub rozwiązania generatywnej sztucznej inteligencji bez uprzedniej pisemnej zgody OpenStax Poland.
  • Ten podręcznik jest wydany na licencji Uznanie autorstwa (CC BY), co oznacza, że możesz ponownie wykorzystywać i modyfikować materiał wyłącznie w celach niekomercyjnych, musisz uznać autorstwo OpenStax Poland oraz musisz rozpowszechniać wszelkie utwory zależne na tej samej licencji.
  • Jakikolwiek komercyjny druk tego podręcznika, w tym z wykorzystaniem lokalnej lub niestandardowej drukarni, wymaga zgody OpenStax Poland oraz podania odpowiedniego cytowania.
  • Obrazy, aktywności, testy i podobne elementy tego podręcznika objęte prawami autorskimi OpenStax Poland podlegają tej samej licencji – CC-BY-NC-SA. Mogą być wykorzystywane w celach niekomercyjnych z uznaniem autorstwa. Użycie komercyjne wymaga zgody.
  • Prośby o zgodę: Każdy, kto zamierza włączyć tę treść (w tym tekst, obrazy i inne elementy) do dużych modeli językowych, wykorzystać ją w rozwiązaniach opartych na sztucznej inteligencji, użyć jej komercyjnie (w tym w druku) i/lub ma pytania dotyczące innego przypadku użycia, może skorzystać z naszego formularza wniosku o ponowne wykorzystanie.
Cytowanie i udostępnienia
  • Jeśli rozpowszechniasz tę książkę w formie drukowanej w celach niekomercyjnych, umieść na każdej jej kartce informację:
    Treści dostępne za darmo na https://openstax.org/books/marketing-podstawy/pages/1-wstep
  • Jeśli rozpowszechniasz całą książkę lub jej fragment w formacie cyfrowym w celach niekomercyjnych, dla każdej strony zawierającej treści OpenStax musisz udostępnić utwór zależny na tej samej licencji CC-BY-NC-SA co oryginał oraz na każdym widoku strony umieścić informację:
    Treści dostępne za darmo na https://openstax.org/books/marketing-podstawy/pages/1-wstep
Cytowanie

Poniższe informacje zawierają dane potrzebne do utworzenia cytowania w większości głównych stylów (APA, MLA itp.); musisz przeformatować i zorganizować te informacje zgodnie z wymaganiami danego stylu. Jeśli chcesz zacytować tę książkę, skorzystaj z dostępnych narzędzi do tworzenia wpisów bibliograficznych, jak np.: ten.

© 12 mar 2025 OpenStax Poland. Treść książki została wytworzona przez OpenStax na licencji Uznanie autorstwa (CC BY). Nazwa OpenStax Poland i OpenStax, logo OpenStax Poland i OpenStax, okładki OpenStax Poland iOpenStax, nazwa OpenStax CNX oraz OpenStax CNX logo, jak również nazwa i logo Rice University oraz powiązane znaki towarowe i słowne, nie podlegają licencji Creative Commons i wykorzystanie ich jest dozwolone wyłącznie na mocy uprzedniego pisemnego upoważnienia przez Rice University.