Kluczowe pojęcia
- idealne nachylenie zakrętu (ang. ideal banking)
- takie nachylenie zakrętu, które umożliwia jego pokonanie przez wykorzystywanie siły tarcia; siła dośrodkowa równoważy wypadkową siłę działającą na ciało (ciało osiąga wtedy prędkość maksymalną)
- pochylony zakręt (ang. banked curve)
- zakręt, który ma jeden z krańców podniesiony względem poziomu po to, by ułatwiać pojazdom pokonanie go bez wpadania w poślizg
- prędkość graniczna (ang. terminal speed)
- stała prędkość osiągana przez spadające ciało wówczas, gdy ciężar tego ciała jest równoważony przez skierowaną przeciwnie siłę oporu
- siła bezwładności (ang. inertial force)
- siła, która nie jest rzeczywista, a jedynie wprowadzono ją, aby można było rozważać zasady dynamiki Newtona w układach poruszających się z przyspieszeniem
- siła Coriolisa (ang. Coriolis force)
- siła bezwładności wywołująca odchylenie toru ruchu obiektu z punktu widzenia obracającego się układu odniesienia
- siła dośrodkowa (ang. centripetal force)
- każda wypadkowa siła wywołująca jednostajny ruch ciała po okręgu
- siła oporu (ang. drag force)
- siła, która przeciwstawia się ruchowi ciała w płynie; w przeciwieństwie do zwykłego tarcia siła oporu zależy od prędkości ruchu ciała
- tarcie (ang. friction)
- siła, która przeciwdziała względnemu ruchowi lub próbie ruchu między stykającymi się ciałami
- tarcie kinetyczne (ang. kinetic friction)
- siła, która przeciwdziała względnemu ruchowi dwóch poruszających się, stykających się ciał
- tarcie statyczne (ang. static friction)
- siła, która przeciwdziała względnemu ruchowi dwóch statycznych, stykających się ciał
- układ nieinercjalny (ang. non-inertial frame of reference)
- układ poruszający się z przyspieszeniem